11月初,一年一度的“科技創業貢獻獎”由國家科技部中國技術創業協會組織揭曉。方快鍋爐有限公司憑借過硬的技術研發實力以及強大的研發硬件基礎建設榮獲本次“科技創新貢獻獎(企業)”的榮譽稱號。
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一次風管堵塞的原因是什么?如何預防?原因:1)火嘴結焦堵塞或火嘴入口被小油槍等雜物部分堵塞。2)煤粉雜質過多,給粉機轉速過高,煤粉太重而一次風速過低。3)給粉機轉速過高,下粉太多而未及時吹走。4)一次風壓過低(風門未開或開度過?。?,帶不走粉。預防措施:1)根據給粉機轉速及機組負荷及時調整相應的一次風壓,給粉機轉速不得大于700rpm,保持各一次風速在25~30m/s,一次風粉混合溫度控制在180~250℃,一次風壓視負荷、煤質而定,變化范圍在2。5~3。8kPa。2)發現一次風速過低,一次風溫低于正常值時應及時降低對應給粉機轉速恢復正常的一次風速及一次風溫度。3)啟、燃氣65th煤氣蒸汽鍋爐哪個牌子好油箱停給粉機應充分吹管,把粉管里的積粉吹走。4)火嘴結焦或被雜物堵塞應設法清除。引起引風機振動大的原因有哪些?1)電機軸承缺油,導致軸承磨損而振動大;2)連軸器安裝時中心沒對好;3)引風機失速喘振;4)引風機地角螺栓松動;5)葉片積灰或磨損,失去平衡。
注意提前調節和過度調節相結合對于蒸汽母管制系統,由于設備較復雜,燃燒系統和蒸汽系統慣性大,因此在參數變化時遲滯較大,但變化的趨勢保持較長,所以在調節時應注意提前調節和過度調節相結合,特別是對于汽壓來說,如果壓力開始下降,就要求在下降初期開始增加燃料量,延緩其下降幅度,這就是提前調節,而如果壓力已經降低一段時間,就要過多增加燃料量,使壓力回升,即過度調節。同時對于母管制系統,壓力變化時不能盲目調節,應分析其變化的具體原因,盡量針對性調節,這樣才能更好更快恢復穩定。
機動車尾氣也是大氣污染的源頭之一。為了嚴控“黑尾巴”,環保治理工作人員在三環沿線、客運場站、農貿市場、餐飲門店等冒黑煙車輛高發區設置檢查點位423處,累計查處低速汽車走禁行7.13萬例、冒黑煙車7027例。
那么,為什么燃氣的熱值按低熱值計算不按高熱值計算呢?
11月初,一年一度的“科技創業貢獻獎”由國家科技部中國技術創業協會組織揭曉。一次風管堵塞的原因是什么?如何預防?原因:1)火嘴結焦堵塞或火嘴入口被小油槍等雜物部分堵塞。注意提前調節和過度調節相結合對于蒸汽母管制系統,由于設備較復雜,燃燒系統和蒸汽系統慣性大,因此在參數變化時遲滯較大,但變化的趨勢保持較長,所以在調節時應注意提前調節和過度調節相結合,特別是對于汽壓來說,如果壓力開始下降,就要求在下降初期開始增加燃料量,延緩其下降幅度,這就是提前調節,而如果壓力已經降低一段時間,就要過多增加燃料量,使壓力回升,即過度調節。機動車尾氣也是大氣污染的源頭之一。
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