以超超臨界機組660MW為研究對象,分析0號高壓加熱器(高加)抽汽壓力對汽輪機組熱耗率的影響,通過EBSILON軟件平臺建立計算模型并利用枚舉法研究機組在不同0段抽汽壓力(8~20MPa)、不同負荷下鍋爐給水溫度變化時汽輪機組熱耗率的仿真數據.結果表明:不同負荷下使汽輪機組熱耗率達到最小的0段抽汽壓
以超超臨界機組660MW為研究對象,分析0號高壓加熱器(高加)抽汽壓力對汽輪機組熱耗率的影響,通過EBSILON軟件平臺建立計算模型并利用枚舉法研究機組在不同0段抽汽壓力(8~20MPa)、不同負荷下鍋爐給水溫度變化時汽輪機組熱耗率的仿真數據.結果表明:不同負荷下使汽輪機組熱耗率達到最小的0段抽汽壓力范圍不同,但均在10.41~16.01MPa;不同加權負荷率下使汽輪機組加權熱耗率收益達到最大的0段抽汽壓力范圍也不同,但均在11.08~15.02MPa.綜合汽輪機組熱耗率收益和加權熱耗率收益最大的抽汽壓力范圍并取交集,得出0號高加的抽汽壓力應在11.08~15.02MPa進行選取.本文對超超臨界660MW機組具有一定指導意義,但對不同機組需做進一步優化及研究。
方快鍋爐立足本土,走向世界。2013年,集團與印度鋼鐵聯盟公司達成合作,交付4臺單臺26.7蒸噸的鍋殼式鍋爐,揚名海內外。
經過多次試驗和測試,一體式冷凝榮成燃氣鍋爐廠家的結構設計上發生了很大改變??紤]到燃料要充分燃燒,爐膛的設計空間更大,受熱面也更充足了。與普通燃氣鍋爐的傳統設計結構相比,燃料在爐膛內更能燃燒均勻,排出的熱量更多,利用率更高。
為分析電廠運行的經濟性,對某電廠燃氣-蒸汽聯合循環機組進行了余熱鍋爐性能試驗,利用現場試驗數據采取正、反平衡2種數學模型分別計算余熱鍋爐熱效率.在假設系統存在不明泄漏的極端情況下,研究了采用2種模型計算的余熱鍋爐熱效率變化趨勢.計算結果表明:額定工況下反平衡余熱鍋爐熱效率為85.69%~85.92%,正平衡余熱鍋爐熱效率為84.50%~85.31%;考慮系統不明泄漏修正的余熱鍋爐熱效率為85.30%~85.94%.反平衡計算模型直接反映出鍋爐的換熱性能,正平衡計算模型則反映出機組整體熱力循環系統的真實情況,2種方法均可為同類機組余熱鍋爐設備在不同工況下的考核提供參考借鑒。
對當前電站鍋爐高合金鋼材質安裝焊接接頭金相檢測存在的兩種爭議進行了論述,分析了兩種爭議的理由,在此基礎上明確了高合金鋼材質安裝焊接接頭進行金相檢測的依據、檢測方法、評定合格標準以及檢測部位與數量比例等問題.文章可為加強電站鍋爐高合金鋼材質安裝焊接接頭質量提供參考作用。
以超超臨界機組660MW為研究對象,分析0號高壓加熱器(高加)抽汽壓力對汽輪機組熱耗率的影響,通過EBSILON軟件平臺建立計算模型并利用枚舉法研究機組在不同0段抽汽壓力(8~20MPa)、不同負荷下鍋爐給水溫度變化時汽輪機組熱耗率的仿真數據.結果表明:不同負荷下使汽輪機組熱耗率達到最小的0段抽汽壓力范圍不同,但均在10.41~16.01MPa;不同加權負荷率下使汽輪機組加權熱耗率收益達到最大的0段抽汽壓力范圍也不同,但均在11.08~15.02MPa.綜合汽輪機組熱耗率收益和加權熱耗率收益最大的抽汽壓力范圍并取交集,得出0號高加的抽汽壓力應在11.08~15.02MPa進行選取.本文對超超臨界660MW機組具有一定指導意義,但對不同機組需做進一步優化及研究。方快鍋爐立足本土,走向世界。經過多次試驗和測試,一體式冷凝燃氣鍋爐的結構設計上發生了很大改變。為分析電廠運行的經濟性,對某電廠燃氣-蒸汽聯合循環機組進行了余熱鍋爐性能試驗,利用現場試驗數據采取正、反平衡2種數學模型分別計算余熱鍋爐熱效率.在假設系統存在不明泄漏的極端情況下,研究了采用2種模型計算的余熱鍋爐熱效率變化趨勢.計算結果表明:額定工況下反平衡余熱鍋爐熱效率為85.69%~85.92%,正平衡余熱鍋爐熱效率為84.50%~85.31%;考慮系統不明泄漏修正的余熱鍋爐熱效率為85.30%~85.94%.反平衡計算模型直接反映出鍋爐的換熱性能,正平衡計算模型則反映出機組整體熱力循環系統的真實情況,2種方法均可為同類機組余熱鍋爐設備在不同工況下的考核提供參考借鑒。
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