迪森(常州)鍋爐有限公司 完成節(jié)能技術改造

以超超臨界機組660MW為研究對象,分析0號高壓加熱器(高加)抽汽壓力對汽輪機組熱耗率的影響,通過EBSILON軟件平臺建立計算模型并利用枚舉法研究機組在不同0段抽汽壓力(8～20MPa)、不同負荷下迪森(常州)鍋爐有限公司給水溫度變化時汽輪機組熱耗率的仿真數(shù)據(jù).結果表明:不同負荷下使汽輪機組熱耗率達到最小的0段抽汽壓力范圍不同,但均在10.41～16.01MPa;不同加權負荷率下使汽輪機組加權熱耗率收益達到最大的0段抽汽壓力范圍也不同,但均在11.08～15.02MPa.綜合汽輪機組熱耗率收益和加權熱耗率收益最大的抽汽壓力范圍并取交集,得出0號高加的抽汽壓力應在11.08～15.02MPa進行選取.本文對超超臨界660MW機組具有一定指導意義,但對不同機組需做進一步優(yōu)化及研究。

事實證明，我們確定與方快迪森(常州)鍋爐有限公司達成合作是非常明智的決定，在鍋爐投產(chǎn)一段時間后，效率明顯比我們原來的鍋爐效率高出很多，燃料費用大幅降低，鍋爐帶來的經(jīng)濟效益非常明顯。——用戶反饋

（3）迪森(常州)鍋爐有限公司的日常使用狀況記錄；

熱電聯(lián)產(chǎn)和企業(yè)自備電站迪森(常州)鍋爐有限公司常采用母管制運行,主蒸汽母管多數(shù)處于超期未檢狀態(tài).對一起在母管排查工作中的材質錯用案例進行了分析.首先介紹了案例背景,然后采用力學、金相和化學的方法對被更換下的管段進行了對比分析,最后探討了存在的安全隱患。

冷凝爐需要在煙道上增設裝置在現(xiàn)有的煙道上安裝冷凝技術的裝置，可能需要加裝塑料管。但增加的煙氣管道直徑很小，可以很容易地安裝到現(xiàn)有的煙道上。

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